西飞利用数控喷丸技能化解C919机翼壁板成形_空中网军事频道

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随着601号国际合作专业厂房、603号部装厂房、605号复合材料厂房等厂房的建成投产,以及后续一批新厂房的动工兴建,一个充满现代气息的航空制造新区正在中航工业西飞现有厂区西侧崛起。

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——在特种工艺方面,具备军民机各种钢材料的零件、铸件、焊接件,以及各种变形铝合金零件的热处理生产能力;拥有电镀、铝合金阳极化等多条生产线,可进行大型零件的表面处理;拥有化铣生产线一条;拥有两座整机喷漆厂房,可完成各种机型的整机喷漆。

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加强能力建设提升制造水平

近日,西飞公司向柬埔寨皇家空军交付两架新舟60飞机。这是新舟60首次出口柬埔寨。

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研保条件和制造能力是航空工业企业实力的重要标志。中航工业西飞作为国内最大的航空装备制造企业和国内外重要的航空部件供应商,高度重视基础设施建设和技术改造工作。通过一系列技改项目的实施,公司军民机研制生产条件得到较大完善,飞机设计、制造、试验能力得到了明显提升。

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西飞利用数控喷丸技术解决C919机翼壁板成形 来源:网络2013-01-01 16:22
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“提尔皮茨”战列舰 北方的孤独女王

在基础技术方面,形成了较为完善的型号研发流程、技术标准规范体系;建立了文件资料档案管理平台;通过深入推进信息化建设,在设计、制造领域,初步形成了以数字量传递为主,模拟量为辅的技术体系。在ARJ21新支线飞机、C919大型客机等项目中,基于型号的系统协作平台初步形成,构建了多厂所研制协同环境。

西飞负责人表示,希望以新舟60飞机为媒,促进中柬两国在民用航空器产品和服务等各领域的广泛合作,为柬埔寨商贸交流与经济发展提供高效、经济、便捷的空中通道。西飞将以忠实的、卓有成效的努力,向用户持续提供高质量的飞机产品和热诚周到的客户服务。

机翼制造是现代大型飞机研制的核心,机翼壁板成形是机翼制造的关键技术,直接决定了飞机研制的成败。面对C919大型干线飞机机翼壁板成形的难题,西飞国际充分利用现代化数控喷丸成形技术,并应用于飞机生产中,大幅提升了我国民机制造技术的核心竞争力,为C919飞机的研制和生产提供了必要的技术保障。图为该技术课题组成员在测量机翼壁板。

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特别值得一提的是,在近年来的飞机研制中,中航工业西飞积极研究飞机装配过程中的数字化装配工艺设计、数字化定位和自动化加工等技术,构建高水平的部件自动化装配系统。公司结合型号研制攻关项目,与国内具有较强研制能力和一定工程应用经验的高校、研究所合作开展数字化定位、制孔、连接、测量、集成控制等关键技术攻关,自主研制相关数字化装配系统和设备,取得了显著的成绩。目前,自动钻铆、电磁铆接技术已在多个型号上广泛应用。在新机研制中,广泛采用装配仿真和三维工艺设计技术,机身壁板、机身部件总装、机翼对接、翼身对接已采用自动钻铆技术、数字化装配技术,切实提高了产品质量,实现了装配技术的跨越式发展。

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“十一五”以来,中航工业西飞在大飞机、新支线飞机、“新舟”系列飞机等研制项目的牵引下,通过研制保障条件建设、数字化设计制造平台建设、设计实验室建设等一批重点项目的实施,使公司的飞机设计能力、制造能力、检测能力、试验能力得到了显著提升。

资料图:新舟60飞机

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